2.00:

2.33:


2.35:


2.40:

Расстояние между равноотстоящих точках управления шва в нижней части профилей, улучшена (ошибка фиксируется в). Благодаря Скотт из Юта - США.
- Мало улучшения в номер чертежа 6 2D-чертежей "продольный баланс". "Calage" расчет угла атаки крыла (альфа) и угла хорды крыла с уважением горизонта (тета) или "Assiette" Чтобы правильно сейчас, проведенной (в фиксированной ошибка). Благодаря Юрий из Крыма. Более подробная информация в Excell файл: Balance_calculus.xls
- Изменены названия от исполняемый a.out и a.exe, к 2.40.out  lep-2.40.out и lep-2.40.exe (это по желанию).
- V-нервюры "типа 3" теперь можно
- V-нервюры "типа 5" новый тип "полный непрерывного диагонали нервюры" включает в себя параболические и эллиптические отверстия (очень особую благодарность Скотт из Юта (США) за поддержку leparagliding Developement)
- lep-out.txt вывод Сводный файл ребер и панели длин различия
- Препроцессор версия 1.2 "Гурзуф" с дополнительной информацией, написанной в выходной файл (площадь, срок)
- Графический интерфейс пользователя GUI (только идеи)

-  Точки подвески отметки в панелей нижняя поверхность (Скотт запрос).
- Увеличение числа нервюры с цветными метками, из 20 до 100 (на стороне). (Спасибо Paweł из Польши)
- Теперь возможно привлечь цвет знаки также в панелей нижней поверхности. Используйте тот же формат данных, как в верхней поверхности.
- Теперь возможно определить и рисовать, задней кромки "мини-нервюры" ("miniribs or minicabs"), в не типа "SS" парапланов. Просто определите длину мини-нервюры (в%) в колонке № 8, раздела "2. профилей". Если колонка 8 значения "0" или "1", мини-нервюры не рисовать, и эти значения используются только в "SS" парапланов, по инструкции 2.41.

V-rib типа 6 полностью функционально. Тип 6 - это общая диагональ. Все очень просто. Трапециевидную диагонали, начиная от ребра номер i с номером i+1. Но ребро полностью настраивается по размеру и положению. Он был разработан для разработки соревновательных парапланов типа ССС, которые должны прыгать между 4 и 5 клетками без линий. Но он также может служить для проектирования простейших парапланов и замены некоторых типов диагоналей, описанных выше. Также очень полезно определить поперечные горизонтальные ленты, расположенные во всех частях крыла (ленты не обязательно совпадают с точками крепления).
- В итоговом отчете lep-out.txt, площадь и размах крыла, рассчитанные также в ft2 и ft
- Улучшено расположение десятичной нумерации всех типов V-образных ребер.
- Прочитайте раздел 10 руководства: (...) "i11" указывает номер ребра "i", где закреплена верхняя линия тормозов. Это число, как правило, целое. Тем не менее, несколько версий назад была добавлена интересная и не задокументированная функция. Можно определить десятичную дробь, которая означает смещение точки крепления между ребром "i "и ребром и"i+1". Например, 8.4 означает закрепление линии в задней кромке, между ребрами 8 и 9, и 40% от ребра 8. Этот эффект теперь виден в 2D и 3D.

-------------------------------------------------------------------
- Добавлена возможность использования "средних незагруженных ребер". Очень проста в использовании: в разделе " 2. Аэродинамические профили" в последней колонке используют параметр "100", означающий размещение полного незагруженного ребра в середине панели, а также левого соответствующего ребра. Точно так же, как определено в мини-ребрах. Но параметр " 100 " активирует новую специфическую программацию. Новый план пронумерован "1-6", а новые средние ребра пронумерованы и помечены.
- "Мини-ребра" переопределены, и теперь в разделе " 2. Аэродинамические профили" в последней колонке, если вы используете параметр "15", означает разместить 15% мини-ребро в середине панели и слева от соответствующего ребра. Раньше мини-ребро его располагали справа. Но его лучше установить слева, чтобы можно было указать минириб в центре крыла (мини-ребро указано в левом первом ребре). И это вполне согласуется с новыми средними разгруженными ребрами.
- Прикладывается небольшое дополнительное смещение (к центру крыла) в точках, обозначающих положение минирибов. Третий параметр в строке раздела " 7. Метки " файла данных. Раньше это смещение было установлено по умолчанию равным нулю.
- Все 2D-планы переименованы в обозначение "i-j", что означает строку" i "и столбец"j".

Добавлены новые опции. Крутка профыла будет пропорциональна хорде от центра  профиля до законцовка
По просьбе Юрия (Крым).

Как использовать: ниже линии 21 в leparagliding.txt файл данных:

Если параметр установлен в 0, крутка производится вручную (Рис.3).
Если параметр установлен в 1, крутка будет пропорциональна хорде, увеличивая угол атаки к законцовкам. 
Если параметр установлен в 2, крутка будет пропорциональна хорде , первое вещественное используя угол атаки законцовки крыла, а второй вещественное используется в угол атаки в центре

Как использовать: Ниже 21 строки в данных файле paragliding.txt:

* Alpha max and parameter

3.5   2  -1.0

- Первый номер "3.5"  угол атаки на законцовка
- Второй номер "2" является управляющим параметром, что означает случай "2"
- Третий номер "-1.0" угол атаки в центре

Углы распределения атаки производится пропорционально хорды крыла (аналогично случаю "1"). Смотрите "LEP-out.text", чтобы проверить результат.

1) добавлена новая опция в V-образных ребрах "Тип-3", по просьбе Юрия.
Диагональное ребро типа 3, обозначенное 10 цифрами.
Ранее колонки 9 и 10 не использовались. И установите значение "0".
Теперь (в версии 2.52++ и далее), если столбец 9 имеет значение "1", это означает, что радиус
определенные в Столбцах 7 "r - " и 8" r+", теперь определяются в % от хорды профиля, а не в сантиметрах.
Это позволяет определять ширину диагоналей автоматически и пропорционально хорде профиля.
Таким образом, достигается идеальное совпадение ширины смежных диагоналей и пропорциональности хорды.

2) внутренняя подпрограмма fortran "вредис" (векторное перераспределение) улучшена, поскольку в некоторых случаях
(при использовании очень малых Ширин в V-образных ребрах) были допущены ошибки в формах V-образных ребер. Теперь все исправлено.

3) версия 2.52++ пакует версию 1.4 препроцессора.

1) исправлены некоторые проблемы с использованием четного числа ячеек.
Когда мы определяем парапланы, используя четное число ячеек, центральный профиль имеет координату x = 0.0 вдоль пролета, и программа использует внутренне "виртуальную центральную ячейку" с нулевой толщиной.
Это может привести к некоторым численным ошибкам при вычислении углов или делений на ноль. В результате обычно получается нечитаемый файл DXF. Теперь, если центральный профиль расположен на x = 0.0, программа добавляет внутренне +0.01 см (десятая часть миллиметра) и кажется, что нет никаких численных ошибок. [Раздел 4.2 в файле исходного кода .f].

2) Метки линий теперь автоматически записываются на схематическом чертеже в виде дерева. Это предотвратило ошибки, и пришлось надписи линий теперь автоматически писать на схематическом чертеже в виде дерева. Это позволяет избежать ошибок, а также рисовать их вручную. :)

3) добавлены дополнительные геометрические параметры в lep-out.отчет txt

Начиная с версии 2.71 LEparagliding имеет расширенную структуру файлов данных по сравнению с предыдущей версией 2.60. Разделы с 1 по 18 версии 2.60 такие же, как и в версиях превышающих 2.71. Но в новой версии есть разделы пронумерованные под номером 19,20,21 ... до 31. Чтобы преобразовать файл из версии 2.60 в более высокую версию, просто добавьте новые разделы в конце архива лепараглайдинга.формат txt. Версии программ, превышающие 2.71, являются результатом интенсивной работы в исходном коде Лепараглайдинга. Существует много невидимой работы в подпрограммах и улучшениях кода.

Большинство данных, включенных в новые разделы, можно рассматривать как "инвариантные параметры", разделы 19,20,24,25,28,30,31. То есть они могут быть использованы в качестве значений по умолчанию для любой новой модели. Новые параметры позволяют лучше контролировать результаты DXF и добавить некоторые новые функции. Расширение планов DXF-2D до массива 4 строки x из 7 столбцов (28 планов). План 1-7 используется для удилищ. Новый план 4-7 включает общие текстовые заметки для конструктора. Новые разделы экономят массу чертежной работы с САПР, и теперь параплан практически готов из программы. Секция 31 допускает натяжение кожи с контролем до 100 точек и применяется индивидуально к каждой панели.

Возможно, использование программы требует некоторой ручной обработки исходных данных, но она все равно является довольно многофункциональной и простой. Для работы с программой необходимы начальные навыки работы с текстовыми файлами и CAD системами.Программа не имеет графического интерфейса, но в большинстве случаев он и не требуется. Работа с программой заключается в подготовке исходных данных в любойCAD программе, а после просмотре и печати результатов в той же CAD программе путем загрузки сгенерированных программой DXF файлов с результатами расчета (трехмерная модель, чертежи выкроек для печати и т.д.).

Программа работает, считывая следующие рабочие файлы:

 leparagliding.txt содержит геометрическое описание параплана
 файлы с профилями gnua.txt gnuat.txt и другие.

Программа считывает данные из текстового файла, рассчитывает купол и выкройки в течении нескольких секунд.
И сохраняет результат в следующие четыре файла:

Программа работает в GNU / Linux, Windows всех версий, а также возможна в MAC, но до сих пор не тестированную.

LEP руководство (русская версия, с лучшей графикой!)
LEP руководство (английская версия)
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ FAQ leparagliding
Познавательные заметки о cygwin .dll's libraries используемые в версиях Windows
Познавательные заметки о source code compilation Факультативный
О Graphical User Interface
О pre-processor
Readme.txt (совокупный список изменений в версиях)
License GNU GPL 3.0
Скриншоты

Загрузите исходный код и исполняемые файлы для своей системы: