Ascender paraglider

ASCENDER parapente
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Santa Rosa, La Pampa, le 29 janvier 2009

1. Caractéristiques générales
2. Données techniques
3. Photographies du développement de la construction
4. Modèle 3D de l'aile
5. Profil Ascender
6. Dessins de l'Ascender

1. Caractéristiques générales

Le Ascender est le prototype d'une nouvelle aile 35 cellules, profil avec 18% d'épaisseur, de bonnes caractéristiques de vol et de construction conventionnelle. L'aile a l'intérieur du rubans plat entre les points de traction suspentage divergents, pour l'amélioration de la pression interne. La construction a été faite dans les ateliers de CZWings Aero-Velería, en Argentine. Le projet vise à construire une bonne aile, de tester les techniques de construction et d'obtenir des informations techniques (pratiques et théoriques) pour les suivants projets.

2. Données techniques

Project
Constructeur
Model	ASCENDER
Taille	M
Surface	30,2 m²
Span	11,9 m
Alongement	4,7
Poids du pilot	80 kg
Poids total en vol	85-105 kg
Usage	Initiation
Certification	NO
Numéro de série
Date

3. Photographies du développement de la construction

4. Modèle 3D de l'aile

1. Vue de face	2. Vue en plan
3. Vu de profil à gauche	4. Vu de profil à droite
5. Détail 3D	6. Vue générale 3D

5. Profil Ascender

Coordonnées et le fichier .dat du Ascender profil, qui donne de si bons résultats.
Vous pouvez analyser fe fichier de .dat avec des programmes tels que XFOIL ou XFLR5.

Ascender.dat

Ascender
1.00000    0.00000
0.99281    0.00153
0.97990    0.00425
0.96353    0.00763
0.94457    0.01146
0.92353    0.01561
0.90079    0.01999
0.87663    0.02452
0.85129    0.02916
0.82496    0.03386
0.79781    0.03859
0.76999    0.04332
0.74163    0.04803
0.71285    0.05268
0.68376    0.05727
0.65446    0.06177
0.62505    0.06617
0.59560    0.07047
0.56621    0.07463
0.53695    0.07864
0.50790    0.08249
0.47912    0.08617
0.45067    0.08967
0.42264    0.09296
0.39506    0.09602
0.36801    0.09884
0.34154    0.10140
0.31571    0.10369
0.29056    0.10567
0.26614    0.10732
0.24251    0.10863
0.21971    0.10947
0.19780    0.10971
0.17681    0.10922
0.15680    0.10790
0.13779    0.10568
0.11984    0.10250
0.10298    0.09830
0.08726    0.09310
0.07272    0.08694
0.05938    0.07994
0.04731    0.07224
0.03652    0.06398
0.02705    0.05535
0.01894    0.04647
0.01222    0.03740
0.00694    0.02864
0.00312    0.01872
0.00080    0.01014
0.00000    0.00000
0.00078   -0.00638
0.00309   -0.01256
0.00689   -0.01778
0.01216   -0.02359
0.01886   -0.02853
0.02695   -0.03378
0.03641   -0.03867
0.04719   -0.04341
0.05926   -0.04795
0.07258   -0.05220
0.08711   -0.05611
0.10283   -0.05962
0.11967   -0.06268
0.13762   -0.06527
0.15662   -0.06734
0.17664   -0.06890
0.19762   -0.06995
0.21954   -0.07049
0.24233   -0.07057
0.26596   -0.07022
0.29037   -0.06945
0.31553   -0.06830
0.34137   -0.06680
0.36784   -0.06496
0.39490   -0.06284
0.42248   -0.06044
0.45052   -0.05781
0.47897   -0.05501
0.50775   -0.05203
0.53682   -0.04883
0.56608   -0.04544
0.59548   -0.04192
0.62493   -0.03832
0.65435   -0.03470
0.68366   -0.03112
0.71276   -0.02764
0.74154   -0.02432
0.76991   -0.02120
0.79774   -0.01831
0.82490   -0.01565
0.85124   -0.01322
0.87659   -0.01097
0.90075   -0.00887
0.92350   -0.00691
0.94455   -0.00509
0.96352   -0.00341
0.97989   -0.00191
0.99280   -0.00069
1.00000    0.00000

6. Dessins de l'Ascender

(en préparation)

index

1. Patron du profil 18	2. Test de la déchirure du tissu avec une aiguille et dynamomètre.
3. Rolls 45gr/m2 ripstop nylon blanc et bleu. Les échantillons de renforts Mylar et suspentes de dyneem.	4. Couture extradós
5. Premières cellules à coudre à la extrémité d'aile	6. Détail couture profil
7. Renforcements de Mylar	8. Détails de renforts en profil
9. Renforcement "B"	10. Tapes charge intérieurs
11. Détail centre extrados	12. Détail bord d'attaque
13. Voile terminé (extrados)	14. Voile terminé (intrados)
15. Bord de fuite	16. Test de gonflage sans suspentage
17. Cuoture de boucle	18. Boucle fini
19. Boucle prêt à test de charge	20. Le dyneema nu a été traitée par la méthode habituellment utilisée par CZWings
21. La voile ouverte, et sans suspentage	22. Détail du bord d'ataque (gonflage sans suspentage)
23. Caractéristiques techniques	24. Premiers gonflages de control
25. Gonflage parfait et facile	26. L'aile prête pour le vol
27. Ascender en vol	28. Premiers vols à Santa Rosa, La Pampa, le 29 janvier de 2009. Nous apprécions la coopération de l'instructeur local de parapente, avec le treuillage de l'aile sur la plaine.